Tag

brandgevaar Archives - ProFhire

Het gevaar van lithium(-ion) batterijen

By | Algemeen

Ieder jaar lichten wij een ander onderwerp uit in onze BHV-cursussen. Dit jaar vragen wij de aandacht voor het gevaar van lithium-ion (Li-ion) batterijen. Deze batterijen zijn tegenwoordig op veel plekken te vinden en daardoor een sluimerend gevaar in de moderne wereld. In deze blog vertellen we je waarom.

Lithium batterijen worden al heel lang gebruikt. De CR2032 knoopcelbatterij die in bijvoorbeeld afstandsbedieningen en andere apparaten met laag stroomverbruik te vinden is, is een voorbeeld van een lithium batterij. Een lithium batterij levert een spanning van 1,5 to 3,7 Volt. De oplaadbare variant hiervan is de lithium-ion batterij. Deze vind je bijvoorbeeld in mobiele telefoons, laptops, elektrische auto’s, elektrische fietsen en zijn zelfs op schepen te vinden.

De brandrisico’s van lithium(-ion) batterijen zijn zeer aanwezig, zeker met verkeerde behandeling van de batterij. Wanneer de huls van de batterij beschadigd raakt, in contact komt met water of hoge temperaturen moet weerstaan, kan het voorkomen dat de batterij spontaan gaat ontbranden of zelfs tot ontploffing komt. De afgelopen tijd zie je steeds meer nieuwsartikelen waarbij bijvoorbeeld fietsaccu’s of smartphones in de brand vliegen. Wanneer de huls van de batterij beschadigd raakt, in contact komt met water of hoge temperaturen moet weerstaan, kan het voorkomen dat de batterij spontaan gaat ontbranden.

Omdat lithium batterijen opgebouwd zijn uit cellen, kan de ene cel de andere ontbranden en zo een kettingreactie veroorzaken. Dit wordt een thermal runway genoemd. Zodra een lithium(-ion) batterij extreem heet wordt, begint te roken of vonken veroorzaakt, is het belangrijk het apparaat direct los te koppelen en naar buiten te verplaatsen. Let hierbij op de omgeving en het mogelijk overslaan van de brand op brandbare matrialen in de buurt. Bel vervolgens 112 zodat de brandweer de meest geschikte blusmethode kan kiezen. De ontbranding van lithium(-ion) batterijen is zeer onvoorspelbaar, gaat gepaard met giftige stoffen en kan een explosiegevaar zijn.

Omdat lithium(-ion) batterijen enorm in opkomst zijn, moet er nog veel onderzoek worden gedaan naar de meest effectieve blusmethode en de exacte gevaren van de batterijen. Er wordt op dit moment een manier onderzocht om elektrische auto’s te kunnen blussen met een ampul die rond 2024 standaarduitrusting van elektrische voertuigen zou moeten worden. Op dit moment worden brandende elektrische auto’s door de brandweer geblust door deze (24 tot 72 uur lang) in hun volledigheid in een container met water onder te dompelen. Als de accu te snel uit het water wordt gehaald, is er een mogelijkheid tot herontbranding.

Tips voor veilig gebruik van een lithium-ion accu:

  • Lees altijd de instructies voor gebruik en volg deze te allen tijde op.
  • Stel de batterij niet bloot aan vrieskou of de volle zon
  • Hang rookmelders op op de plek waar je de batterij oplaad.
  • Gebruik nooit opladers die niet van de leverancier zelf zijn.
  • Laat de batterij nooit te lang doorladen met een volle accu.
  • Laad de batterij nooit op in de buurt van brandbare objecten.
  • Zorg dat de batterij bij het opladen altijd op een stabiele, harde ondergrond ligt.
  • Blijf nooit beschadigde batterijen gebruiken en lever ze in bij een inleverpunt.

Beschermd tegen de brandgevaren van een fietsaccu

ProFhire is sinds kort dealer van een nieuw product dat brand bij een fietsaccu kan beperken en zorgen dat de brand niet verder kan uitbreiden dan de bron. Lees hier meer over deze revolutionaire accutas!

Nieuw! Bescherming tegen brandgevaar van fietsaccu’s

By | Algemeen, Nieuws

Met de opkomst van elektrische fietsen wordt ook steeds duidelijker dat de accu’s hiervan een enorm brandgevaar vormen. Garages die volledig uitbranden door brand in een fietsaccu komen steeds vaker in het nieuws voorbij. ProFhire is sinds kort dealer van een nieuw product dat brand bij een fietsaccu kan beperken en zorgen dat de brand niet verder kan uitbreiden dan de bron.

Het Centrum voor Brandveiligheid Efectis Nederland heeft tests uitgevoerd naar de effectiviteit van de accu-tas op zowel een ontbranding van een lege accu door blootselling aan hitte, als door een “thermal runway”, een kettingreactie waarbij de cellen in de accu andere cellen ‘aansteken’ en daarbij een grote hoeveelheid onvoorspelbare rook, gas, vuur en vonken laat vrijkomen. De tas van Buzaglo is gemaakt van gecoat glasvezeldoek dat aan beide kanten is geopend. Nadat je de accu in de tas hebt gestopt, kun je deze zijden oprollen en sluiten met de gespen.

De accutas, gesloten aan beide zijden.

Test met brand in accubehuizing

De tas kan enorme hitte weerstaan en kan een beginnende brand door zuurstofgebrek doven. De temperaturen die tijdens de brand buiten de tas worden waargenomen zijn onvoldoende om de omgeving te kunnen laten ontsteken. Er wordt rookproductie waargenomen, maar de vlammen blijven netjes binnen de tas. Hiermee wordt de omgeving afgeschermd van de brandende accu.

Test met brand via thermal runway

Zelfs bij de test waarbij explosies werden waargenomen, blijft de tas volledig intact tijdens de brand. Er worden kortdurend vlammen waargenomen en er ontsnapt rook en gas. De gemeten temperaturen en kortdurende vlamverschijnselen worden onvoldoende beoordeeld om een brandbare omgeving te kunnen ontsteken. Zelfs bij de volledig opgebrande accu blijft de buitenkant van de tas onbeschadigd.

Een uitgebrande accu na een brandtest, naast de onbeschadigde accutas waar deze in zat.

Bekijk ook eens onderstaand productfilmpje met beelden van de tests. We kunnen grote oplages aan bedrijven leveren, maar ook individuele accutassen voor persoonlijk gebruik. Benieuwd geraakt naar dit product, of meteen bestellen? Stuur ons een mailtje op info@profhire.nl of bel ons via 023-539 47 55.